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  恒
星鋼纜有限公司是恒星科技股份有限公司于2008年成立的全資控股子公司,主要生產預應力混凝土用鋼絞線、預應力鋼絲、無粘結預應力鋼絞線等。產品廣泛應用于高速公路、鐵路、大跨度高架橋等大型工程項目。多年來深受用戶好評。公司通過實行績效管理、目標管理,不斷提升執行力,使公司管理水平得到了進一步提升,建立了一支精煉高效的管理團隊。成就了一批高效率高質量高服務的新型團隊的高素質人才。公司堅持以高新技術、高技術人才為依托,秉承科技首和企業創新戰略,擁有優秀省級企業技術中心和市級鋼簾線工程研究中心,不斷增強公司的自主創新及研發能力,提升公司的核心競爭力,全面推進企業轉型升級。不斷提升公司的核心競爭力和市場應變力,力爭在“四五”期間實現“百億恒星”的宏偉目標,為打造“百年恒星”奠定堅實的基礎。更多有關于河南開封預應力鋼絞線詳細介紹請撥打我們的咨詢電話: 13803857366 13523439888智者遠見未來,客戶您的滿意,是我們恒星人永恒的追求!

預應力鋼絞線定義:預應力鋼絞線是由2、3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜,并經消除應力處理(穩定化處理),適合預應力混凝土或類似用途。

預應力鋼絞線分類:預應力鋼絞線是由3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜,并經消除應力處理(穩定化處理),適合預應力混凝土或類似用途。

按照一根鋼絞線中的鋼絲數量可以分為2絲鋼絞線、3絲鋼絞線、7絲鋼絞線及19絲鋼絞線。按照表面形態可以分為光面鋼絞線、刻痕鋼絞線、模拔鋼絞線(compact)、鍍鋅鋼絞線、涂環氧樹脂鋼絞線等。還可以按照直徑、或強度級別、或標準分類。

預應力鋼絞線規格含義:在說明和清單表中我們經看到,有15-7Φ5、12-7Φ5、9-7Φ5等型號規格的預應力鋼絞線。以15-7Φ5為例,5表示公稱直徑5.0mm的鋼絲,7Φ5表示7條這種鋼絲組成一根鋼絞線,而15表示15根這種鋼絞線組成一束鋼筋,總的含義就是“一束由15根7絲(總直徑5mm,每絲直徑約為1.7mm)鋼絞線組成的鋼筋”。

淺談預應力鋼絞線制造方法與性能:預應力鋼絞線是由3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜,并經消除應力處理(穩定化處理),適合預應力混凝土或類似用途。
  
采用高碳鋼盤條,經過表面處理后冷拔成鋼絲,然后按鋼絞線結構將一定數量的鋼絲絞合成股,再經過消除應力的穩定化處理過程而成。為延長耐久性,鋼絲上可以有金屬或非金屬的鍍層或涂層,如鍍鋅、涂環氧樹脂等。為增加與混凝土的握裹力,表面可以有刻痕等。模拔的預應力鋼絞線在絞合后經過一次模具壓縮過程,結構更加密實,表層更加適合錨具抓握。制作無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand)采用普通的預應力鋼絞線,涂防腐油脂或石蠟后包高密度聚乙烯(HDPE)就成。
  
預應力鋼絞線的主要特點是強度高和松弛性能好,另外展開時較挺直。常見抗拉強度等級為1860兆帕,還有1720、1770、1960、2000、2100兆帕之類的強度等級。這種鋼材的屈服強度也較高。
 
預應力鋼絞線性能特點:預應力鋼絞線的主要特點是強度高和松弛性能好,另外展開時較挺直。常見抗拉強度等級為1860兆帕,還有1720、1770、1960、2000、2100兆帕之類的強度等級。這種鋼材的屈服強度也較高,
 
預應力鋼絞線應用:在多數后張預應力及先張預應力工程中,光面鋼絞線是廣泛采用的預應力鋼材。模拔鋼絞線主要用于提升工程,也用于核電之類的工程。鍍鋅鋼絞線常用于橋梁的系桿、拉索及體外預應力工程。涂環氧樹脂的鋼絞線用途和鍍鋅預應力鋼絞線類似。

預應力鋼紋線規范:預應力硅連續梁結構整體性好、大跨度,減少橋面伸縮縫個數,在高速公躋和城市快速路工程。
 
廣泛應長束預應力質控制的幾個關鍵因素:
一、預應力州經線安裝預應力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發生納紋現象是質佩控制的關鍵。孔道位置不準確.改變了結構受力狀態,如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預應力孔道摩41損失,因此孔道位置準確與否直接關系到施工的預應力度能否與設計的預應力度相吻介,對結構安全和工程使111階段是否會產生裂縫都有很深的影響。多根鋼絞線如果紳絞在一起,張拉時各根鋼絞線受力不均勻,增大了鋼絞線之間的摩阻,造成預應力損失加大。實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作,固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規范和設計規定的rill距布設.必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎(半徑太小)或孔道局部偏差過大。日前仍有小部分隊伍使用人工進行穿束。尤其對多根鋼紋線的長束重很大,人工穿束費時費力,容易造成工人轉動鋼束穿進,使鋼絞線互相纏絞在一起。沈陽市某快速干進(高架橋)工程四標段共有九聯連續梁,施工時固定鋼束用的井字架間距為1米,梁高1.6米,因此豎彎變化量不大,間巨滿足要求,但是施工時由于工人工作真使井子架坐不準確.并且采用人工穿束,束長在100米到120米不等。張拉時發現大部分鋼束的伸長值與理論伸長值不符(有的比理論值少11%),張拉過程中經常聽到內部鋼束纏絞在一起后被拉開的聲音,當時立即對設備進行檢定,在設備沒有問題的情況下設計單位、監理單位和施工單位開始對問題進行分析,其中鋼絞線計算伸長值時采用實測彈性模量,p、K取值按規范推薦值.設計單位對結構進行市新驗算,后確定在保證張拉力的情況下,伸長值誤差保證在12%以內,無疑降低了結構安全系數.
二、預應力鋼絞線張拉1、張拉控制應力與伸長值張拉控制應力能否達到設計規定值直接彭響預應力效果,因此張拉控制應力是張拉中質141_控制的重點,張拉控制應力需達到設計規定值,但是不能超過設計規定的大張拉控制應力。預應力值過大,超過設計值過多,雖然結構抗裂性較好,但因抗裂度過高,預應力筋在承受使川荷載時經常處于過高的應力狀態,與結構出現裂縫時的荷載接近,往往在破壞前沒有明顯的預兆,將嚴重危害結構的使川安全。因此為了準確把握預應力的施加情況,以應力控制方法張拉時需以伸長值進行校核。因此能夠提供準確的理論伸長值顯得尤為重要,需對《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)中理論伸長值的計算有個正確理解:①預應力孔通坐標符合設計要求、曲線孔道圓順的情況下,孔道局部偏差和預應力筋一與孔道壁間的摩擦系數對理論伸長值大小的形響不大.均可按照規范取中值。②鋼絞線的彈性模量Ep取值對理論伸長值大小的影響較大,應根據實測值進行計算。

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